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　　升級換代機器人后消費市場商業商業模式如東

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　　先進制造 ◇ 系列技術講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我省機器人行業典型研討會

　　【編者按】我省機器人龐大的保有量和存量，將催生一個新的消費市場——機器人后消費市場，即緊緊圍繞機器人產品銷售后的保養、二手機器人買賣與再制造、機器人金融創新與出租等一連串消費市場。

　　升級換代機器人高端技術亟待沖破后消費市場商業商業模式如東

　　機器人后消費市場指的是機器人產品銷售后的保養、二手機器人買賣與再制造、機器人金融創新與出租等一連串消費市場。我省機器人后消費市場尚在崩壞之中，其中的機會無可限量。本文分析了我省機器人后消費市場可能的機會，并參照其他行業后消費市場，推測幾種可能的商業商業模式。

我省機器人后市場處于崩壞期

　　我省機器人產業產業發展正處于新增產能擴張向技術沖破變革的期，后消費市場尚未形成

從供應鏈視角看，我省工業機器人正在從下游向中下游變革。工業機器人供應鏈主要分為下游核心理念零部件、中下游設備制造商和機器人本土、下游控制系統液壓閥四個層面。我省工業機器人供應鏈下游的減速器等核心理念零部件，制約了升級換代機器人的生產成本，供應鏈中下游的本體技術被歐美國家龍頭民營企業寡頭壟斷，國內的機器人民營企業多為供應鏈下游的控制系統液壓閥，95%的民營企業將利潤聚集在下游環節。目前國內工業機器人產業產業發展關注的重點以及國家的政策扶持方向都是以技術沖破為核心理念，以打破歐美國家寡頭壟斷為產業發展最終目標，同時為空間依然很大的消費市場擴充新增產能。據IFR（國際性機器人聯合會）統計，我省工業機器人產業發展速度史無前例，從2010年-2014年，消費市場體量年均A43EI235E增長率達到40%，預計今年到2018年，多用途工業機器人保有量將達到61萬臺。這個保有量將是北美三國之和（32萬臺）的三倍；日本（29萬臺）的三倍；韓國（28萬臺）的三倍；德國（22萬臺）的三倍；全歐洲（52萬臺）的1.2倍。

　　龐大的保有量和存量，將催生一個新的消費市場——機器人后消費市場，即緊緊圍繞機器人產品銷售后的保養、二手機器人買賣與再制造、機器人金融創新與出租等一連串消費市場。

　　從使用者視角考量，工業4.0讓民營企業更加關注成套工業武器裝備的保護與快速修理

工業4.0是以重要信息力學結合（CPS）控制系統為基礎，以高度數字化、區域化、機器化組織為標志的第四次工業革命，它的目標是通過重要信息力學控制系統結合智能機器、存儲控制系統和制造設施，能相互獨立地自動交換重要信息、觸發動作和控制，從根本上改善包括制造、工程建設、材料使用、供應鏈和開發周期管理的工業過程。它的兩大主題“智慧工廠”與“智能制造”都離不開工業機器人，而勞動密集型的育苗制造將被逐步替代。隨之而來的管控要點就是機器人的安全性和德博瓦桑縣速信念修正。安全性可由機器人研發、制造、安裝和保護中得到保障，而德博瓦桑縣速信念修正，很可能導致相應的服務項目機構出現。電動汽車從廠家直銷并直接保護，變革成廠家制造、4S店和修理廠保護，其主要原因就是消費市場體量巨大，制造廠家服務項目潛能有限，為了滿足消費消費需求，專精的相關服務項目機構應運而生。機器人的相關服務項目消費市場同樣如此，當消費市場體量增速領先控制系統液壓閥的服務項目潛能增速時，專精的服務項目機構就會誕生。

　　民營企業投資收益普遍緊張，帶來機器人產業產業發展融資出租與Sigoul消費市場潛在商機

　　工業4.0時代中，機器人取代育苗，除了能提高靈活性、提升制造資源使用量，還有一項重要價值是降低制造生產成本。民營企業在考量投資機器人制造線時，必定要考量與育苗的制造生產成本比較。即使為了只能由機器人制造的產品資金投入制造線，民營企業仍然會希望一次性資金投入不會對投資收益造成太大壓力，因此必定會產生新興的與工程建設武器裝備類似的融資出租消費市場和二手機器人交易消費市場。融資出租可以解決購買新機器人民營企業的資金問題，而二手機器人交易將為中小民營企業提供廉價實現機器人制造的路徑。

電動汽車和工程建設武器裝備產業產業發展，從制造向服務項目延伸催生后消費市場產業產業發展機會

　　（1）我省電動汽車后消費市場激戰十分激烈

　　電動汽車作為一個產品，經歷了制造、產品銷售、使用、報廢、回收回收等過程，從使用者視角而言，主要涉及到的有四個消費市場，即新車型消費市場（新車型產品銷售）、電動汽車后消費市場（修理保潔、進口車交易、電動汽車出租等）以及貫穿新車型消費市場及電動汽車后消費市場的金融創新服務項目消費市場。

過去十幾年，我省電動汽車行業高速產業發展，電動汽車保有量穩步上升，2015年已逾1.5余條。近年來，多項政策密集出臺，電動汽車后消費市場的阻礙因素逐漸被清除，電動汽車后消費市場已形成巨大的消費市場體量。預計今年到2020年，后消費市場中電動汽車金融創新消費市場體量將達1.7多億元以內，A43EI235E增速19%；修理保潔消費市場體量也將達1.7多億元以內，A43EI235E增速17%；進口車交易消費市場體量將達1.2萬億元以內，A43EI235E增速22%；電動汽車出租消費市場相對較小為1500億元以內，A43EI235E增速26%。

　　巨大的消費消費需求吸引各路商家紛紛改投，電動汽車后消費市場競爭埃皮納勒區白熱化。

　　在電動汽車金融創新領域，傳統銀行、整車廠以及大型產品銷售集團、保險公司紛紛加入競爭。在進口車交易領域，龐大集團、亞夏電動汽車、大東方等上市公司，當仁不讓地占據了一定的消費市場份額，各區域性進口車交易中心也已具備一定體量。在電動汽車修理保潔方面，金固股份、風神股份、新焦點等上市公司改投。在電動汽車出租領域，神州租車、一嗨租車均形成了相當的消費市場體量，滴滴優步、易道用車等也正在展開激烈競爭。

另外，攜帶大量資金的互聯網公司對電動汽車后消費市場也帶來猛烈的沖擊。這種沖擊不僅在資金上，更多地體現在商業商業模式上。僅以電動汽車保潔行業為例，自2015年1-5月，就有十筆過千萬美元的融資。途虎養車C輪融資將近一億美元。互聯網公司改投使得電動汽車后消費市場之爭更加地硝煙四起。

　　電動汽車金融創新消費市場參與者，既有傳統的銀行（招商銀行、建設銀行），又有車企旗下金融創新服務項目機構（大眾電動汽車金融創新、通用電動汽車金融創新），保險公司（人保財險，平安財險）更是借車險之勢滲透。進口車交易消費市場參與者既有傳統進口車交易商（龐大集團、亞夏電動汽車、大東方），又有新興的互聯網平臺（人人車、優信拍、車王進口車）。電動汽車出租消費市場隨著滴滴優步、易道用車等互聯網平臺的加入更是競爭激烈。

　　（2）工程建設武器裝備后消費市場正在起步

縱觀國內外成熟消費市場，除產品產品銷售利潤外，后消費市場服務項目業已成為民營企業重要的收入來源。電動汽車如此，工程建設武器裝備亦然。近年來，隨著工程建設武器裝備整機產品銷售利潤的降低，在行業的低迷之中，制造商、代理商都開始把戰略眼光瞄向后消費市場，并紛紛試水。緊緊圍繞服務項目（修理及保養）、配件、出租、二手機和再制造這五大部分的工程建設武器裝備后消費市場正蓄力待發。

今年1月份工程建設機械二手設備產業產業發展聯盟在長沙經開區正式運營，CTEC國際性零部件交易中心宣布開工，二手設備產業產業發展聯盟取得了初步產業發展；徐工集團、浙江鼎力展開了工程建設武器裝備修理再制造業務；中聯重科與珠海華發集團在珠海簽署戰略合作框架協議，將中聯重科的高端產品與華發集團的金融創新出租服務項目、商貿服務項目、工程建設機械設備終端使用者緊密聯系在一起，全面發揮產業產業發展間的相互促進作用，從而打造具備上市潛質的新型產融結合平臺。

　　正在起步的工程建設武器裝備后消費市場，依然面臨著不少問題。

　　1、現行的中小民營企業售后服務項目體系不完善，使民營企業使用者和售后服務項目存在一定的脫節，消費市場產業發展不充分。

　　2、缺少體量優勢：武器裝備制造業從業民營企業眾多，產業發展往往各自為政，體量采購的優勢、服務項目中心的覆蓋率等都很難發揮，整體生產成本偏高。

　　3、服務項目水平有限：使用者對產品的個性化需求越來越強烈，現有服務項目過多局限于為使用者提供方便，更專精、精細化服務項目需求強烈。

　　（3）我省武器裝備制造產業產業發展面臨從制造向服務項目延伸的變革

武器裝備制造產業產業發展同我省的固定資產投資高度相關，近年，在大量投資的影響下，我省工程建設武器裝備制造業新增產能大量過剩，收入增長率已接近0，武器裝備制造民營企業營業收入連續下滑，雖然今年武器裝備制造業營收下滑停止，但行業整體過剩局面依未得到改善。

　　與傳統行業相比，高端武器裝備制造業產業發展表現較好，行業領先民營企業在“我省制造2025”十年行動綱領的引導下，正在逐漸擺脫對歐美國家先進工程建設武器裝備的模仿和依賴，加快了本體及零部件研發水平的提升，以及高端武器裝備的制造。我省工程建設制造行業正在實現，由新增產能到技術，再到服務項目的變革。

　　未來我省機器人后消費市場商業商業模式

　　區域連鎖化的機器人及成套武器裝備保養機構

從產業產業發展集群視角看，長三角、珠三角、京津冀等地區的工業民營企業具備產業產業發展聚集特點，同類民營企業對工業機器人的需求近似。對機器人及成套武器裝備的保養機構來說，可以形成區域連鎖，專職為某類機器人武器裝備提供服務項目，也可以為某類民營企業的多種機器人服務，形成體量化和專精化優勢。這一類機器人的4S店，未來將面對千億元的國內消費消費需求。

　　O2O商業模式下的二手機器人及相關武器裝備交易平臺和金融創新服務項目機構

　　隨著二手機器人消費市場的興起，O2O商業模式下的二手機器人及相關武器裝備的交易平臺將會出現，二手機器人的賣家、買家、再制造的液壓閥、零部件廠商、相關服務項目機構將可通過線上平臺，實現重要信息發布、商務溝通、直接交易等行為。同時，類似于支付寶之類的金融創新服務項目平臺也會出現，為二手機器人交易提供支付、擔保、融資等服務項目。

　　專精品牌化的機器人操作培訓和優化方案設計咨詢機構

除了針對機器人本體的相關服務項目外，為機器人的使用與優化提供培訓與優化方案的設計咨詢機構也會產生。同樣一臺設備，使用與操作的人是否得到相應的培訓，將會帶來不同的產出。專精的操作員培訓機構將針對民營企業的機器人推出定制化培訓，為民營企業盡早發揮機器人效能提供支持。而優化方案設計咨詢機構將根據民營企業制造線更合理的程序設計和機器排布。民營企業在轉產不同產品時，可能需要重新調整制造線和程序設計，原制造商或液壓閥可能需要較長的時間或較高的生產成本才能實現，而民營企業卻需要迅速、低生產成本地解決這一問題，專精咨詢機構的消費市場空間就來自于此。

　　( 文章來源：互聯網 )

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