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　　亞洲沿海地區禽流感激化轉差，電動汽車和電機電子或將減緩工業機器人市場需求快速增長

　　國際性金屬加工網　2020年03月31日

　　先進制造 ◇ 系列技術講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys中國機器人金融行業典型研討會

　　截至2020年3月29日，亞洲沿海地區新冠肺結核累計診斷超過66萬人，199個北歐國家和沿海地區有診斷病例，早已有超過60個北歐國家正式宣布進入緊急狀態，亞洲、西歐、美洲相繼正式成為重災區，工廠停建、商店停業、學校停課，世界經濟正在遭受前所未有的巨大挑戰。3月初，據鐘南山院士估計，亞洲沿海地區禽流感的發展將至少延續至6月份。然而隨著三月份歐美北歐國家禽流感的急劇轉差，有專家推測，亞洲沿海地區禽流感也許要持續到明年春。

新冠病毒禽流感的擴散早已給亞洲沿海地區制造業帶來了巨大壓制，尤其是亞洲沿海地區工業機器人的上游應用領域占比最大的電動汽車（含零部件）制造及電機/電子。完卵，焉有完卵，亞洲沿海地區貿易和制造業的停滯，也將對以工業機器人為代表的智能武器裝備產業導致較大的負面負面影響。

　　亞洲沿海地區禽流感爆發引發電動汽車關停和物流配送VPR的危機。號稱“德國電動汽車三巨頭”的大眾、奔馳和寶馬早已正式宣布全面停建；在西歐大陸上的FCA、PSA、本田、沃爾沃、日產和雷諾也早已已經開始逐漸停建；在美國，通用、雷諾和FCA也早已正式正式宣布停建，特斯拉也正式宣布，位于弗里蒙特的輕量化工廠和紐約的光伏工廠因受禽流感負面影響而臨時關停。

整車廠工廠關閉、市場需求量上升，西歐零部件分銷商也早已已經開始中止制造。電動汽車零部件分銷商巨頭Bosch和大陸均表示，將中止所有或部份的制造工作，以應付市場需求上升、物流配送瓶頸和保護員工的安全。除此之外，彼歐也表示將中止制造，而車胎制造商倍耐力、普利司通的一些工廠早已中止制造，布雷博的工廠也已經開始關停。一些分銷商將會繼續進行限量制造，為尚未限制流動或商業活動的市場制造零部件。

禽流感也直接引致電動汽車市場需求的大幅下滑。據中communist預計，我省電動汽車市場受禽流感負面影響，今年上半年電動汽車汽車產量銳減，將大幅下滑45%左右，上半年汽車產量大幅下滑25%左右。在日本，本田早已方案從4月3日起中止日本高岡、堤、平野等五家工廠的制造，這將引致其制造方案縮減約3.6萬輛電動汽車，并方案控制本田逍客、4RunnerSUV以及雷克薩斯一系列產品的出口，以應付亞洲沿海地區流感病毒禽流感引致的市場需求大幅下滑。

　　消費電子金融行業也受到了間接地負面影響。雖然技術差距，短期內關鍵金屬材料、設備和零部件無法替代，日韓禽流感加重將引致包括我省在內的制造和應用武器裝備企業制導致本增加、晚春拉長，交付遲延，進而對上游消費電子等金融行業導致間接地負面影響。國際性數據公司（IDC）的最新數據顯示，預計2020年上半年，中國因新冠禽流感將導致智能手表出貨量上升16.0%；筆記本電腦電腦上升12.3%；智能音箱上升12.1%；智能手機上升10.4%；音頻游戲機上升10.1%；電視上升4.5%。

2018年，雖然電動汽車和手機的銷售量大幅下滑，我省電動汽車輕量化和3C電子對工業機器人的市場需求都出現了大幅下滑，一直到2019年，工業機器人銷售量快速增長都在明顯放緩。原本期待電動汽車市場需求的逐步回暖及盈利能力的恢復，能增加輕量化及零部件廠商對固定資產的投資，從而帶動工業機器人的市場需求，但雖然新冠肺結核禽流感亞洲沿海地區擴散的卷土重來，亞洲沿海地區電動汽車工業幾乎跳票，正式成為工業機器人銷售量快速增長的驅動力在短期內已然無望。

不過，受禽流感負面影響，人工制造的局限性也暴露出來，或將進一步刺激制造企業提升自動化水平，加快機器換人進程。在歐美北歐國家等禽流感嚴重的沿海地區，工業機器人密度早已大幅超出亞洲沿海地區平均水平，但與排名第一的新加坡相比，還有很大的提升空間。隨著亞洲沿海地區消費及制造業復蘇，工業機器人在找到新的快速增長點之后，也許將迎來一波爆發性快速增長。然而當前最重要的任務，還是歐洲各國通力合作，攜手遏制禽流感擴散。經濟亞洲沿海地區化早已將歐洲各國緊密聯系在一起，正式成為產業鏈中不可或缺的一環，國際性經濟的變化對任何一方單廂帶來一定的壓制和負面影響。

　　（中國傳動網 肖瀅）

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