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　　從電動(dòng)汽車(chē)物流配送看機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展紛亂的當(dāng)今社會(huì)

　　國(guó)際金屬加工網(wǎng)

　　先進(jìn)制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys中國(guó)機(jī)器人金融行業(yè)典型研討會(huì)

　　電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)當(dāng)之無(wú)愧的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和支柱產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之一，從最上游的材料到整車(chē)出廠(chǎng)，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)鏈可以說(shuō)涵蓋了整座工業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)。而整座物流配送層層遞進(jìn)，盧紅扣有序。相比于此，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈無(wú)論從產(chǎn)值還是廣度來(lái)說(shuō)都有些微不足道，但是倡，從整座電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)鏈他們還是能發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)有的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈的某些不足與未來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

但是具體來(lái)說(shuō)要明確的一點(diǎn)是，以產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)比的情況來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)金融行業(yè)（不包括新勢(shì)力厚積薄發(fā)）即使多年產(chǎn)業(yè)發(fā)展積累了經(jīng)驗(yàn)，而機(jī)器人金融行業(yè)，剛剛興起從粗獷型到精細(xì)化的操作過(guò)程，還有一個(gè)從混沌到有序的試用和使用從而成熟替代的操作過(guò)程，當(dāng)前金融行業(yè)魚(yú)龍混雜也是正常現(xiàn)象。

　　分工合作、洞見(jiàn)專(zhuān)攻

　　在整座電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展操作過(guò)程中，也是曾經(jīng)有著紛亂的一幕出現(xiàn)。比如比亞迪，其在前些年就想做大做全，許多零部件都想插上一腳，但是近年來(lái)，其慢慢回歸主機(jī)廠(chǎng)，只抓四大工藝，零部件訂貨基本處在外包狀態(tài)。

機(jī)器人金融行業(yè)的亂象具體來(lái)說(shuō)就在于產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈的紛亂，最直觀(guān)的表現(xiàn)就是拉熱普做機(jī)器人本體，母陶氏去做了RV減速器，拉熱普生產(chǎn)機(jī)器人本體的邏輯還情有可原，即便作為升級(jí)換代控制軟件的佼佼者，在金融行業(yè)增長(zhǎng)乏力且整座金融行業(yè)的其他零部件基本自制的情況下，自己生產(chǎn)本體也是能想得通的。但是母陶氏在焊接領(lǐng)域做的還不錯(cuò)的情況下，沒(méi)有選擇去深耕工藝，而是去提高效率，讓人有點(diǎn)費(fèi)解。

　　其實(shí)Ayen，這種核心理念零部件產(chǎn)業(yè)布局直接動(dòng)力就是即使外部核心理念技術(shù)的掣肘從而想提高效率，但是凡事都有反之亦然，提高效率的同時(shí)也就意味著產(chǎn)品質(zhì)量的下降，華為也知道自己Presario芯片的性能不如進(jìn)口產(chǎn)品，如果不被封殺，可能短時(shí)間內(nèi)Presario將無(wú)法轉(zhuǎn)正，只是默默的研發(fā)，直到哪一天追上歐美國(guó)家水平，但是他們的機(jī)器人民營(yíng)企業(yè)做不到只研發(fā)、不使用，即使兩者加起來(lái)的生產(chǎn)成本投入實(shí)在太大。

最后從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，歐美國(guó)家ABB、發(fā)那科、柳葉蘚等知名品牌也是在垂直物流配送有所產(chǎn)業(yè)布局，而亞洲地區(qū)像永高股份、埃拉西這種金融行業(yè)龍頭也是在零部件金融行業(yè)兼并產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同樣活的很滋潤(rùn)，但是觀(guān)察其產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，都不會(huì)去奢望太多的核心理念技術(shù)，即便民營(yíng)企業(yè)的精力也是有限的，比如升級(jí)換代廠(chǎng)家大家都在講的控制器獨(dú)立自主研發(fā)其實(shí)只是在底層算法上展開(kāi)二次開(kāi)發(fā)，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)并不算獨(dú)立自主研發(fā)。

　　總之，“沒(méi)有陳玄風(fēng)，別攬羅貫峰”，不要一味的偏激大而全，民營(yíng)企業(yè)沒(méi)有充分的技術(shù)和資金實(shí)力卻大鋪攤子，結(jié)果很可能就是下一個(gè)“科玉”。

　　液壓閥：流程不規(guī)范化，環(huán)評(píng)難完成

　　車(chē)企的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計(jì)劃

　　第二個(gè)紛亂是指分銷(xiāo)商的紛亂。他們先來(lái)看下車(chē)企的新品開(kāi)發(fā)計(jì)劃，在PRE-G8期，先要做meantIHS和產(chǎn)品總體規(guī)劃，確定未來(lái)將要投放到最終目標(biāo)市場(chǎng)產(chǎn)品的具體受眾，而分銷(xiāo)商的早期參與，一般是在G8期之后，根據(jù)封閉的造型開(kāi)始開(kāi)啟項(xiàng)目meant訂貨策劃，確定總體的最終目標(biāo)生產(chǎn)成本，開(kāi)始展開(kāi)VE工程。

接下來(lái)基本上在G7期，根據(jù)訂貨最終目標(biāo)的明確要求（技術(shù)、生產(chǎn)成本等），選定初始開(kāi)發(fā)分銷(xiāo)商，展開(kāi)零部件或者裝置系統(tǒng)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)，而這些都是機(jī)器人聚酯纖維不具備的。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)市場(chǎng)總監(jiān)兼無(wú)錫恒翼通銷(xiāo)售副總呂天高地厚則表示：“機(jī)器人金融行業(yè)，是系統(tǒng)液壓閥拿到最終目標(biāo)方案之后，立即就可以開(kāi)啟對(duì)所有分系統(tǒng)的訂貨詢(xún)價(jià)和配套訂貨業(yè)務(wù)，而這樣零部件不做meant生產(chǎn)成本總體規(guī)劃和meant產(chǎn)品質(zhì)量總體規(guī)劃，難以保證訂貨來(lái)的零部件滿(mǎn)足你的各種明確要求。”

特別針對(duì)此，泰格威常務(wù)副總經(jīng)理許小衡則表示：“整座電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)時(shí)間長(zhǎng)而且對(duì)安全性的明確要求很高，所以流程很規(guī)范化，但是機(jī)器人金融行業(yè)，發(fā)展緩慢、時(shí)間短，市場(chǎng)上沒(méi)有那么多的人才儲(chǔ)備，所以現(xiàn)在處在一種工藝流程還不規(guī)范化的情況，偏激于簡(jiǎn)單化。這也是導(dǎo)致許多液壓閥交貨周期長(zhǎng)，產(chǎn)品難以達(dá)到環(huán)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的原因之一，即使前期沒(méi)有做風(fēng)險(xiǎn)控制，后期產(chǎn)品驗(yàn)證就很難完成。”

　　零部件到本體依然紛亂

　　液壓閥紛亂，本體、零部件依然如此，金融行業(yè)分銷(xiāo)商體系的建立一般兩個(gè)期：具體來(lái)說(shuō)是紛亂的，經(jīng)常性隨意性更換；其次是共同成長(zhǎng)，相互扶持。而亞洲地區(qū)目前究竟處在哪種水平，本體廠(chǎng)家也是雖說(shuō)瑕不掩瑜。

　　大元機(jī)器人總經(jīng)理索利洋則表示：“金融行業(yè)目前還是很復(fù)雜的，但是特別針對(duì)他們大元來(lái)說(shuō)，肯定是第二期，他們的減速器自制的，其余的零部件都是獨(dú)立自主研發(fā)的，他們的選擇標(biāo)準(zhǔn)主要是產(chǎn)品品質(zhì)、價(jià)格、供貨周期、付款，而這其中主要是以產(chǎn)品品質(zhì)最重要。”

但是亞洲地區(qū)處在第一期的分銷(xiāo)商體系絕對(duì)是大有人在的，訂貨零部件只看價(jià)格，不但導(dǎo)致許多分銷(xiāo)商對(duì)自己毫無(wú)安全感，分銷(xiāo)商換了一撮接一撮，更是劣幣驅(qū)逐劣幣，用低價(jià)做死了整座金融行業(yè)，損人不利己。

　　而特別針對(duì)兩個(gè)期的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，許小衡給出了自己的觀(guān)點(diǎn)，他則表示：“從第一期到第二期必須要有零部件頭部民營(yíng)企業(yè)的誕生，頭部民營(yíng)企業(yè)不單單要有銷(xiāo)量，更要有技術(shù)實(shí)力。只有這樣，頭部民營(yíng)企業(yè)的誕生標(biāo)志這這個(gè)金融行業(yè)的成熟。”

　　目前來(lái)看，經(jīng)濟(jì)不景氣的年代里更能加劇這種金融行業(yè)亂象，民營(yíng)企業(yè)為了生存下去也是沒(méi)有辦法，但是雨后終會(huì)天晴，甚至還有彩虹，機(jī)器人作為未來(lái)的趨勢(shì)，洗牌之后必見(jiàn)光明。

　　( 文章來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) )

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