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　　我國已正式成為工業機器人表面積亞洲地區增速最慢的北歐國家

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　　先進制造 ◇ 系列技術講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機器人金融行業典型研討會

　　我國經濟已經開始進入新舊動能切換的新階段，曾經一度被貼上低利潤率標簽的我國制造業在轉型升級過程中反而給升級換代機器人民營企業提供了巨大的消費市場空間。

　　我國已正式成為工業機器人表面積亞洲地區增速最慢的北歐國家。在國際性機器人聯合會(IFR)新一代數據統計中，我國的工業機器人表面積位于亞洲地區排名第23名，中央政府也不斷通過政策扶持，欲在2020年以后，將我國打造為亞洲地區自動化某種程度前五的北歐國家。

　　倚賴中央政府財政補貼

受益于亞洲地區龐大的消費市場需求，升級換代機器人產業發展發展迅猛。2017年全年，升級換代工業機器人出口量達至13.1萬臺(北歐國家統計局口徑)，環比快速增長81%。2018年也繼續延續快速增長勢頭，1、2月份，升級換代工業機器人出口量為18770臺，總計環比快速增長25%。

　　2017年年報數據表明，大澤機器人、永高股份、阿尼濟堡縣、湘電股份、華東數控等亞洲地區領先的機器人民營企業分別實現營業收入24.56億、10.79億、34.14億、7.64億和9.85億。當中大澤機器人凈利最高，達至4.48億，凈利率達至18.24%。隨后是阿尼濟堡縣、湘電股份，均破億;凈利增速最慢的民營企業為華東數控，環比快速增長達146.80%，其次為剛上市一年的湘電股份，增速為78.15%。

　　不過，現階段亞洲地區上市公司對中央政府補助金倚賴某種程度較高。

興業證券統計數字表明，2016年大澤機器人、永高股份、湘電股份以及阿尼濟堡縣四家上市公司的中央政府補助金占凈利的比例高達30%。第一財經本報記者注意到，盡管2017年大部份機器人民營企業都實現了快速快速增長，但是部份民營企業利潤率基本來自于中央政府財政補貼。在北歐國家政策的引導下，地方中央政府熱情高漲，其發展最終目標加起來已經遠遠超過北歐國家層面的規劃最終目標。

從北歐國家到地方，機器人產業發展更加迎合未來經濟最終目標，或許這是機器人民營企業獲得中央政府巨額財政補貼的原因之一。以東莞為例，東莞佛山市經判定的機器人本體制造培植民營企業，補助金50多萬元;經判定的機器人系統集成培植民營企業，補助金30多萬元;沖破機器人本體制造重大技術瓶頸的骨干民營企業，每年最高補助金800多萬元。產機器人資金投入占項目總資金投入50%以上的，單個項目最高資助更是高達600多萬元。

　　國務院法制辦統計的數據表明，我國涉及機器人制造的民營企業已逾800家，當中超過200家是機器人本體制造民營企業，大部份以裝配和代加工為主，處于產業發展鏈中低端，產業發展集中度低、總體規模小。而這些公司之所以可以存活很大某種程度上與中央政府現階段熱衷成立的各種產業發展園和各種形式的中央政府財政補貼有關。

　　競爭優勢不再利潤率減縮

　　這些“徒有其表”的機器人民營企業不僅推升了整個金融行業的泡沫，同時也拉低了整個金融行業的利潤率率，進而形成某種“劣幣驅逐劣幣”的惡性循環。

　　在大澤機器人總裁曲道奎看來，雖然金融行業火爆，但是亞洲地區機器人民營企業仍然前路漫漫。

他向本報記者表示，我國巨大的消費市場卻并未孕育我國自有的可與工業機器人領域“四大家族企業”(發那科、柳葉蘚、ABB和Nashik)比拼的機器人民營企業。

　　現階段，亞洲地區工業機器人產品銷售收入規模最大的大澤機器人，在2017年的產品銷售收入布季24.56億人民幣，換算成美元布季3.86萬美元。

　　反觀“四大家族企業”中產品銷售收入規模最小的Nashik在2017年的機器人板塊產品銷售收入也達至了12萬美元。而發那科在2017年的合并凈利就已經達至105億。

　　本報記者注意到，由于高端消費市場遲遲無法沖破，現階段升級換代機器人金融行業有一個比較明顯的趨勢就是升級換代機器人民營企業的利潤率已經開始減縮。當中的原因，據本報記者多方采訪后得知，這主要是因為以前升級換代機器人民營企業靠競爭優勢占領產業發展鏈中低端的生態已經開始悄然發生變化。

在核心技術尚未趕上“四大家族企業”的同時，快速下降的機器人制造生產成本已經開始威脅著我國機器人民營企業以后的立足之道。

　　據了解，工業機器人在10年前產品銷售產品銷售產品價格在50萬左右，現在產品價格是四大家族企業機器人售價在15萬~20多萬元，埃拉西、永高股份等升級換代機器人產品價格略低于四大家族企業，經濟型的純升級換代機器人終端產品銷售產品銷售產品價格約8多萬元。

　　有業內人士向本報記者表示，未來隨著減速機等零部件升級換代化，工業機器人產品銷售產品價格估計會降到5多萬元以內。

　　本報記者注意到，亞洲地區機器人民營企業強調自身的優勢更多還是從“高性價比”的角度來考慮。

國聯水產機械研究所院長劉彥恩告訴本報記者，考慮到進口產品、運輸以及制造等生產成本，該研究所制造的減速機產品價格相較于國外進口的大概可以減少20%~30%。或許現階段大部份升級換代機器人民營企業仍以裝配和代加工為主，靠“高性價比”而卡唐翁技術來打開消費市場，處于產業發展鏈較中低端的現狀。

　　《2017-2022年我國機器人金融行業發展態勢及投資決策分析報告》表明，雖然我國機器人金融行業的產品銷售收入和凈利快速增長勢頭明顯，但是毛利率和凈利率近年來都有走低趨勢。當中毛利率在2010年到2016年之間從40.89%下滑至34.53%，而2017年前三個季度的毛利率為31.65%。凈利率的下降趨勢更為明顯，2017年前三個季度的凈利率布季12.34%，而反觀2010年的凈利率卻高達23.24%。

Nashik工業徠斯機器人(昆山)產品銷售副總裁鄒濤曾向本報記者表示，由于在減速器、伺服機等核心零部件技術上的差距，亞洲地區廠商往往對國際性廠商的倚賴度非常高，采購溢價十分嚴重，這直接束縛了我國工業機器人產業發展的進一步沖破。中金公司研究報告認為，現階段工業機器人產能方面的問題主要是結構性問題，高端能力不足，中低端領域低水平重復建設、盲目發展。

　　我國機械工業聯合會會長王瑞祥向本報記者表示，應該清醒地認識到我國的機器人產業發展基礎還比較薄弱，特別是民營企業的自主創新能力弱，核心技術缺乏，這已經正式成為制約我國機器人產業發展發展的瓶頸。

　　( 文章來源：互聯網 )

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