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大家好！今天讓小編來大家介紹下關于鋁合金鈑金（鋁合金鈑金難度大嗎）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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汽車可以鈑金嗎？
我們都知道現在的轎車外表都是鐵皮壓成的，那么更為高級的就有了全鋁車身，比如路虎，凱迪拉克的CT6，那么很多車友提問了，如果車身是鐵的在撞擊后還可以修護，那么鋁的在撞擊時基本上沒的修了，就一定換，那么究竟是鐵車身安全還是鋁車身安全，還有如果買到鋁的，那么只要一發生碰撞維修成本會不會很高，這個問題值得我們去探討，我們來了解一下為什么鋁制車身不能鈑金修護？（聲明：此文章內容僅作為汽車愛好者感言發布，并不作為新聞內容發布）
常見的車身材料一般使用的是普通鋼材，高強度鋼等。我們在看一下汽車鈑金對車身材料的要求：
1 鈑金材料必須有很好的塑性。要有在外力作用下產生永久變形而不被破壞的能力。對于冷作零件來講，要有良好的冷塑性，如汽車車零件沖壓件；對于熱作零件來講，要有良好的熱塑性，如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘等。
2 良好的可焊性。許多汽車鈑金零件是通過點焊、氧焊、弧焊或氣體保護焊等方式熔焊在一起的，所以要求鈑金零件必須有良好的焊接性能。這一點在汽車挖補維修中尤其重要，可焊性好的材料焊接強度高、開裂傾向小。這就解釋了為什么常見的汽車車身可以鈑金修復。
再說到鋁制車身，鋁合金材質的彈性小，在受熱過程中形變嚴重，很難二次定型。而且由于鋁板的厚度比鋼板厚，強行進行修復會導致鋁合金表面漲裂，或者直接斷裂。所以，對于鋁合金件受損，一般的處理方法是：如果只是車身覆蓋件的剮蹭，那么采用鈑金的方式即可處理；但如果是受撞擊變形，或者是車身結構件受損，那么只能更換。
所以還真不是4s店坑題主你，的確是技術上的原因。盡管鋁制車身有著優良的性能，就是因為修復技術以及成本只有在少數豪華車上使用，像捷豹，奧迪，路虎等。
一般的4S店和修理店都是采用普通鈑金工藝，通過對鋼板的敲打、加熱、淬火等方式，來讓其定型。
由于鋁合金的彈性小、熔點低，所以很難通過以上方式來定型。
鋁合金材質的彈性小，在受熱過程中形變嚴重，無法二次定型。由于鋁板的厚度比鋼板厚，強行進行修復會導致鋁合金表面漲裂，或者直接斷裂。所以，鋁合金車身，普遍不能使用傳統的鈑金工藝來修復。換句話說，鈑金的風險和經濟成本都大了。
鋁合金鈑金與普通鈑金在流程上基本相同，主要是設備的差別。
鋁合金做鈑金需要鋁整形機、鋁電焊機、鋁切割機等一系列工具。而且，鋁合金車身不能用傳統的原子灰，也就是膩子粉來填充坑洼，必須要用專用的鋁粉和固化劑來找平。
部分修理店為了節省成本，直接用膩子粉來填充，噴完漆后沒有視覺上看不出來，時間一長，其性能就會衰退了。
通常，對于一些小的形變，都是手工敲打出來，沒法直接拉出來。
所以，對于鋁合金件受損，如果只是車身覆蓋件的剮蹭，那么采用鈑金的方式即可處理；但如果是受撞擊變形，或者是車身結構件受損，那么只能更換原價了。
鋁車身的結構特點:
隨著汽車技術的飛速發展，汽車制造企業在汽車的結構設計、制造技術、材料選用等方面進行了大量的研究，希望能夠研發出安全可靠、節能環保的新型汽車。在通常情況下，車身的自重大約會消耗70%的燃油，所以，降低汽車油耗的首要問題便是如何使汽車輕量化。使汽車輕量化首先從材料輕量化入手，這樣不但可以減輕車身自重、增加裝備質量、降低發動機負載，同時還可以大幅減小底盤部件所受的合力，使整車的操控性、經濟型更加出色。而有“輕金屬”之稱的鋁金屬，由于其質量輕、耐磨、耐腐蝕、彈性好、剛度和比強度高、抗沖擊性能優、加工成型好和再生性高等特點，成為了使汽車輕量化的首選材料。鋁合金車身汽車也因其節能低耗、安全舒適及相對載重能力強等優點而備受青睞。
鈑金和鋁合金兩種材質誰更好?
鈑金只是加工工藝，或者說一種加工方法，不是材料。鈑金和鋁合金兩者沒有可比性。鋁車身怎么鈑金
以上就是小編對于鋁合金鈑金（鋁合金鈑金難度大嗎）問題和相關問題的解答了，鋁合金鈑金（鋁合金鈑金難度大嗎）的問題希望對你有用！
【本文標簽】 鋁合金鈑金
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